Motogp : Power Ducati GP12 meningkat 15HP!!

Kendati kubu tim merah menutup rapat tentang gacoan anyar mereka, tidak menyurutkan Karel Abraham memberikan bocoran berguna tentang GP12.  Singkat dan padat tapi menarik untuk diulas yakni tentang power dan top speed sikuda besi….

Dilansir oleh Asphaltrubber, Abraham mengungkapkan….dengan naiknya diplacement dari 800cc ke 1000cc, power GP12 kini terdongkrak hingga 250HP. Alhasil top speed juga meningkat tembus 360km/jam. Sebagai gambaran, GP11….power berkisar 235HP serta kecepatan puncak 340km/jam. Artinya….dari segi engine, nampaknya GP12 cukup menjanjikan….

Namun patut diingat bahwa power bukanlah tolak ukur baku dalam balap Motogp. Sebab masalah utama tim Bologna sebenarnya adalah sasis. Yup…penyakit understeer serta kurangnya grip depan GP11 menjadi pangkal permasalahan kekalahan prototipe bike Ducati. Btw test sesungguhnya akan dilangsungkan diSepang Malaysia akhir Januari ini. Apakah tim merah mampu mendekati performa Honda dan Yamaha?? kita tunggu saja mzbro….(iwb)

Comparison of Ducati Desmosedici GP12 and GP11:

Ducati Desmosedici GP12	: Ducati Desmosedici GP11
Weight: dry 155 kg	: Weight: dry 150 kg
Max. speed: >360 km/h	: Max. speed: >340 km/h
From 0 to 100 km/h: 2,6 s	: From 0 to 100 km/h: 2,7 s
Power: 250 HP	: Power: 235 HP

Technical data of Ducati Desmosedici GP12

Engine
Water-cooled four-stroke engine with four cylinders and four valves per cylinder which are controlled by desmodromic valve system. The cylinders are formed in an angle of 90 degrees.
Capacity:	: 999 ccm
Electronics:	: Magneti Marelli
Gearbox
Six-speed, with the possibility to adjust the ratio of degrees.
Clutch:	: Dry, multi-plate
Chain:	: Regina
Chassis
Ducati aluminium frame
Fronf fork:	: Öhlins with a diameter of 48 mm
Rear suspension:	: Öhlins
Brakes:	: front four-piston Brembo calipers, 2x disc Brembo with a diameter of 320 mm, rear two-piston Brembo caliper, Brembo steel disc
Discs:	: 16,5″ magnesium Marchesini
Tyres:	: Bridgestone
Fuel tank:	: 21 litres
Fuel:	: Eni