Duke 200 di India 21 Jutaan . . . Di Indonesia Kira kira Berapa?

Bro sekalian, Via forum XBHp DragonFly baca bahwa KTM India  kemarin telah resmi meluncurkan All New KTM Duke 200 dengan Harga Perkenalan di Delhi India sebesar Rs. 1,17,500 . . .lha kira kira berapa jika dijual di Indonesia?

DragonFly akan mencoba melakukan pendekatan linear antara motor motor yang telah dijual oleh BAI di Indonesia . . .  Memang sih dalam memnentukan pricing strategy . ..  nggak semudah membalik telapak tangan, banyak aspek yang musti di perhatikan, tapi sebagai orang awam kita pakai pendekatan yang kasar aja . . . . Sebagai Contoh kita ambil Pulsar 155 LS, Pulsar 180, dan Pulsar 220. Harga di India DragonFly ambil di sini dan harga di Indonesia tmcblog catut dari sini konversi 1 INR = 179.753 IDR  dari sini . . . cekidot deh tabel di bawah

Nih, Bakal Pesaing Ninja 250R dan CBR 250R

Sumber : motoroids, autosmaxabout | Author : -

Sosok Hyosung GT250R yang bakal menjegal Kawasaki Ninja 250R

Delhi, KompasOtomotif - Garware selaku mitra Hyosung Korea di India menghadirkan GT250R dengan nama- kemungkinan -  Comet. Sepeda motor sport bertudung ini akan menjegal Kawasaki 250R, Honda CBR 250R, dan Suzuki 250 yang juga akan hadir tahun ini di India.
Secara desain GT250R memiliki tudung menyerupai model CBR 250R dengan panjang 2.060 mm, lebar 655 mm, tinggi 1.125 mm dan jarak sumbu roda 1.445 mm serta bobot 171 kg. Lampu depan model lonjong ke atas dengan sepasang ventilasi udara di bawahnya.
Untuk suspensi, pada bagian depan menerapkan model upside down telescopic dan sokbreker tunggal tipe linkage belakang. Pengurang laju memakai cakram ganda semi floating dengan 2 piston di masing - masing kalipernya. Sedangkan belakang cakram tunggal dengan 2 piston. Lingkar roda berdiameter 17 inci dengan ban depan ukuran 110/70 54H dan belakang 150/70 69H.
Sama halnya dengan Ninja 250R, GT250R menggunakan mesin V  dua silinder 75 derajat, DOHC, sistem injeksi berkapasitas 249 cc dengan pendingin air. Racikan mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga maksimum  28,5 PS dan torsi 22,8 Nm. Besar daya tersebut akan mampu meladeni performa Ninja 250R dengan 31,4 PS.
Salah satu keunggulan produk negeri ginseng ini di soal harga yang lebih murah dilego dengan kisaran harga 1,5 - 2 lakh Rupee India atau sekitar Rp 26,9 juta - Rp35,9 juta, lebih murah dari Ninja.
Di Indonesia, PT Honlei Motor Indonesia selaku ATPM Hyosung baru di Tanah Air (pengganti PT Solomo) sudah memasukkan TPT. Ada kemungkinan diluncurkan tahun ini juga.

Bajaj Pulsar 200 Meluncur 30 Januari

F: Bajaj Pulsar 200 (motorbeam)

NEW DELHI – Januari ini menjadi bulan sibuk bagi Bajaj Auto India. Ada dua varian yang disiapkan Bajaj Auto pada akhir Januari ini, salah satunya adalah Bajaj Pulsar.

Namun, sebelum Pulsar terbaru, Bajaj Auto akan lebih dulu menelurkan KTM Duke 200, dijadwalkan mengaspal di India awal pekan ini. Selanjutnya, Bajaj Pulsar 200 akan menyusul pada 30 Januari mendatang.

Mungkin nggak sih mesin DOHC semurah SOHC?

Secara hitung-hitungan margin, memang agak berat mzbro. Sebab sudah rahasia umum segala part yang terbenam didalam jantung engine DOHC lebih banyak dibanding SOHC. Tapi….tidak kalau kita membicarakan tentang strategi pasar, rivalitas, serta tetek bengek faktor yang berhubungan dengan kompetisi. Artinya?? profit tipispun hajar aja yang penting bisa menjungkalkan lawan…..

Pulsar generasi anyar disinyalir menggunakan mesin KTM

Motoroids baru saja menelurkan artikel tentang spyshoot terbaru calon gen anyar Pulsar series. Setelah beberapa gambar yang bergentayangan menyisakan puluhan pertanyaan, kini puzzle makin jelas tersingkap….

Dalam ulasan yang diceritakan Motoroids, motor berhasil diabadikan oleh pembaca bernama Dhananjay Ambekar. Sayang, menurut Dhananjay…kesempatan emas tidak digunakan sebab sang rider nampak kurang bersahabat. Padahal motor yang disinyalir merupakan next Pulsar sempat sedang diparkir oleh sirider. Berikut beberapa poin yang bisa dikupas setelah mengamati motor dari dekat….

Suzuki Shogun Axelo, Mau Dibawa Kemana???

Mengutip petikan lagu group band Armada, “Mau dibawa kemana…. Shogun Axelo….???”. Hihihihi…. Sejak diluncurkan 2010 silam, namanya kian tenggelam. Tiga type bebek 125cc Suzuki yaitu Shogun Axelo, Axelo S dan Axelo R sepertinya tak memiliki daya pikat. Apanya yang salah yaaaa…??? Yukkk…. bantuin Suzuki biar up kembali bro…!!!
Shogun Axelo sudah menggunakan pelek racing dan rem belakang tromol. Untuk Axelo S bagian depan belakang sudah rem cakram. Sedangkan Axelo R, depan belakang cakram dan sudah menggunakan kopling manual.

Share Detail Langkah Pengurusan STNK dan BPKB Motor Baru Sendiri, Lebih Hemat Ternyata...

Bro sekalian, Pekan kemarin Bro Aji  dari Surabaya (makasih banget bro) mengatakan pada tmcblog bahwa ia ingin mencari pengalaman mengurus surat surat Motor barunya yang sengaja ia beli secara Off The road di Surabaya . . . Dan setelah beliau sukses mengurusnya, Lima Halaman Letter Microsoft word deskripsi pengurusan dikirim via email ke tmcblog news room HQ dan tentu saja hal positif ini DragonFly share secara terbuka via artikel ini. Ada dua keuntungan yang diperoleh bro AJI melihat pengalamannya ini yakni yang pertama ia mendapatkan STCK (surat Tanda Coba Kendaraan)  sebelum Faktur keluar, BPKB lebih cepat  dan Komulatif nya bisa lebih hemat 1 Jutaan Bro  . . . Gimana caranya  . . . Cekidot :

Hot News: Honda Vario 125 Injeksi Sudah ACG Starter, Double Start Halus

Khabar gembira bro, info terbaru dari telik sandi DF bahwa Honda Vario 125 Injeksi sudah mengaplikasi ACG Starter. Itu loh, singkatan dari Alternating Current Generator. Perangkat tersebut selain menjadi altenator sekaligus sebagai elektrik starter engine. Seandainya info tersebut benar, maka starter Vario 125 suaranya persis seperi PCX. Halusss…. tanpa bletakkk….!!!
Info tersebut DF peroleh dari seorang rekan di Honda. “Saya enggak lihat ada motor starter-nya. Sepertinya sudah ACG,” ungkapnya yakin. Kita tunggu saja, semoga rekan DF ini enggak salah lihat.
Meskipun sudah ACG, tapi Vario 125 PGM-FI belum mengadopsi fitur Indling Stop Syste m (ISS). Kenapa ya…??? ACG tetap diaplikasi untuk menunjukkan bahwa Honda mampu menciptakan skutik dengan elektrik starter yang halus. Dan motornya sendiri gak harus mahal, sekelas Vario 125 pun sudah bisa ACG starter.

Apakah ATPM Motor Siap Manjadi Partner Konsumen?

Terkadang geleng-geleng liat tingkah teman yang kebanyakan duit. Pingin beli moge harga mahal, tinggal tunjuk aja. Uniknya lagi, sebagain dari orang kaya tersebut tidak selalu memilih produk yang dikeluarkan oleh pabrikan resmi. Banyak yang lebih percaya membeli moge lewat importir umum alias IU.
Belum lama, rekan DF beli Kawasaki ZX-6R dari IU. Ketika DF tanya, ” Loh, kenapa enggak lewat ATPM aja? Kawasaki Motor Indonesia (KMI) juga jualan dan harganya selisih hampir Rp 20 jutaan”.
Ternyata alasannya sederhana. Sudah kenal dekat dengan pemilik IU dan lebih percaya karena perawatan serta part-nya dijamin. Selain itu, katanya lebih gampang jika mau service atau konsultasi, telpon kapan aja bisa. Motor bisa diantar jemput.

Waspadalahhh…Kecelakaan Pangkal Miskin Bro!!!

Ini artikel anne copy dari Proud2Ride
Yang dia bilang "Kecelakaan Pangkal Miskin"
nyita perhatian banget yah??? Hha...
nyok kita baca bareng... Hha...


Kata pepatah, rajin pangkal pandai, hemat pangkal kaya. Nah, kalau kecelakaan pangkal miskin bro…!!! Ungkapan ini ada benarnya bro, seperti kisah tetangga P2R di kampung. Gara-gara kecelakaan dari motor, ludes tabungan plus utang bejibun.
Ceritanya, tetangga P2R mau berangkat kerja. Eh, di jalan meleng dan enggak lihat di depannya ada pengendara motor lainnya mau nyebrang. Langsung aja sikat, jatoh deh dua-duanya. Apesnya, tulang kering kakinya patah.
Udah kebayang deh, biaya operasi pasang pen. Total habis Rp 14 jutaan. Tadinya mau nekat ke pengobatan alternatif khusus tulang biar murah, tapi akhirnya urung dilakukan karena ada luka terbuka diarea tulang yang patah.