Ducati Indonesia Mulai Daftarkan Ducati Monster 795 di Kemenperin

Bro sekalian, Via situs TPT gerak gerik Ducati Indonesia (PT Supermoto Indonesia ) selaku wakil resmi Ducati Di Indonesia terlihat . .. pengajuan awal dari Varian Entry level mereka Ducati Monster 795 telah dimulai. Ini sebenarnya yang ditunggu tunggu . ..  TPT adalah Dokumen sah yang bisa menunjukan dan membuktikan kesahihan ATPM yang mau merilis produknya di Indonesia,

Pulsar 200NS VS Duke 200

Bro sekalian, sebelum hadirnya Bajaj Pulsar 200NS . . . KTM Duke 200 merupakan salah satu kandidat motor yang cukup di demenin oleh beberapa kelompok enthusias roda dua, sampai sampai hadir pula grup facebook pendukung hadirnya Duke 200 . . . Namun dengan kehadiran Pulsar 200NS, tentunya Duke 200 ada yang menyandingi dan bahkan bisa jadi membuat beberapa peminat Duke 200 rada galau Kenapa galau . . .

Persaingan di MotoGP 2012, akan semakin sengit..!!!

Test Sepang jam terakhir terjadi kemajuan terhadap Pedrosa. Simungil merangsek diposisi dua menggeser Spies. Seluruh rider berhasil memperbaiki perolehan waktu tidak terkecuali Valentino Rossi….

Lorenzo terus mempertajam record. Hanya doi yang mampu tembus dibawah 2m 1detik. Selebihnya pembalap HRC Pedrosa menempel diposisi dua dengan torehan waktu 2m 2.003s alias terpaut 0.340detik. Sementara berturut-turut Crutclow, Spies dan Rossi. Kendati hanya nomer 5, ternyata The Doctor mengaku sangat gembira. Kenapa?? jarak dengan grid terdepan hanya terpaut 0.735detik alias jauh lebih baik dibanding awal musim 2011 yang berkisar 1.5detik. berikut penuturannya  yang IWB kutip dari Crash….

Motogp official test (4PM) Sepang : Duo Yamaha menjadi yang terbaik

Kondisi lembab sirkuit Sepang Malaysia menjadi saksi awal dibukanya musim baru ajang Motogp 2012. Diikuti oleh sekitar 17 rider, The Doctor awalnya menjadi pembalap terbaik Ducati. Namun seiring waktu berjalan, pada jam 4 sore, Hector Barbera berhasil mengungguli raihan waktunya. Pada jam itu pula, duo Yamaha Lorenzo serta Spies membuktikan sebagai rider terkencang official test hari pertama….

Stoner kali ini absen setelah merasakan nyeri ditulang bahu. Doi hanya bisa mengikuti test pertama sebelum menyerah dan terpaksa kembali kehotel supaya fit untuk ikut test esok hari. Jalannya test lumayan ketat. Penampilan Rossi awalnya cukup menjanjikan. Namun Lorenzo dan Spies terus membayangi pada posisi podium. Sayang…progress yang dilakukan The Doctor lumayan stagnan. Hal ini beda dengan duo Yamaha dimana pada permulaan latihan torehan waktu Lorenzo 2m 3.044detik, Spies 2m 2.930detik sedang Rossi 2m 2.905detik. Namun pada akhir-akhir testing Rossi hanya mampu memperbaiki pada kisaran 2m 2.824detik, Lorenzo melonjak 2m 1.657detik diikuti Ben Spies 2m 2.383sdetik. Terlihat….siSpanyol mampu beradaptasi dengan cepat pada tunggangan anyar M1 1000.

Tentu apa yang ditunjukkan belumlah kekuatan sesungguhnya sebab St0ner tidak ikut disana. Begitu pula Pedrosa…kendati mampu merangsek kepodium, rasanya belum komplit kalau siAussie tidak hadir melengkapi pasukan HRC. Tapi tidak bisa diingkari bahwa performa yang ditunjukkan Yamaha M1 1000cc…setidaknya berdasarkan progress grafik  awal patut diwaspadai oleh Honda. Last…monggo intip timesheet dari awal hingga akhir official test Sepang Malaysia dan jangan lupa, berikan komentarnya…

Simulasi kredit Kawasaki ER-6N. DP termurah 45 juta rupiah

Tidak selamanya biker sempat mampir kedealer. Mungkin karena kesibukan atau lokasi yang jauh. Nah…karena itu, tidak ada salahnya IWB posting artikel tentang simulasi kredit si ER-6N, naked bike….street fighter tulen yang dijual KMI pada kisaran 100jutaan….

Bajaj Pulsar lawas akan tetap diproduksi bersama Pulsar 200 NS

Pasca Pulsar generasi baru dirilis, gegap gempita produk ini cukup terasa baik dimedia online, blogger serta berbagai forum otomotif roda dua. Hal ini cukup dimaklumi mengingat sikuda besi memang diluar dugaan…kombinasi style sekaligus power yang sejujurnya jarang kita jumpai pada motor sekelas.Terus bagaimana dengan kelangsungan Pulsar lawas??….

Menurut press release Bajaj India…mereka tidak ada niat untuk menyuntik mati. Artinya kedua produk akan berjalan beriringan memperkuat line up yang ada. Konsumenlah yang berhak menentukan kelangsungan eksistensi old Pulsar. Jika permintaan masih bagus…Bajaj akan tetap memproduksinya. Seperti dilansir dalam press release mereka….

Banderol New Pulsar 200NS sekitar 18 jutaan rupiah

Tercengang….nyaris tidak percaya atas apa yang disuguhkan Bajaj. Sebuah pabrikan India yang terkenal kolot dengan desain monoton kini sudah berani out of the box. Cita rasa Eropa dihadirkan disana jauh meninggalkan gen lawas. Yup…babak baru motor India telah dimulai….

Kuda besi dinamakan Pulsar 200NS kepanjangan dari naked sport. Sebuah revisi total yang bisa dikatakan new species. Dan sebagai informasi, kabarnya Pulsar

All New Pulsar 200 Launch Di India, Bila Dibawa Ke Indonesia Bee Tiger, Scorpio, Vixion, Bahkan CBR 150 Pun Bakal Lewat

Ternyata keren juga si New Bajaj Generasi Baru ini, dimana hari ini dilaunch di India. Hemm secara model sungguh keren, kubikasi 200 CC, dan berikut Spek lengkapnya:

Tampang New Bajaj Pulsar 2012 Akhirnya terkuak!!!

Akhirnya penantian anne sampai pada ujungnya, penampakan asli New Pulsar 2012 yang dinamakan Bajaj Pulsar 200NS akhirnya terkuak. Dari gambar dapat dikatakan bahwa Pulsar 2012 ini benar benar ALL NEW BIKE . . . sebuah motor yang sama sekali baru, bukan hanya sebuah facelift dari pulsar 200 sebelumnya . . . mulai dari mesinnya yang baru dan Liquid cooled, penampakan headlamp yang baru, sasis baja twinspar/Perimeter (deltabox-yamaha) Rem depan-belakang cakram, seat tandem, Monoshock, Rear hugger, lampu led belakang . . . hmmm, Bajaj Pulsar 200NS mantabbbbbbbbbbbbb !!

Kemampuan Megelli 250 SP Naik powernya mencapai 31.5HP

Kalo boleh jujur Ini salah satu Motor idaman anne, menurut anne pelan-pelan namun pasti… Megelli melakukan pembenahan disana-sini …!!! Jika dulu juragan sempet ngetest yang versi pertama… dimana akselerasi nya agak lambat… kemudian versi kedua (tipe RE/RV) sudah mengalami improvement yang cukup signifikan… maka versi ketiga tipe SE/SP lebih hebat lageee … !!! Lha wong menurut bikehk.com,… Megelli SP satu-satu nya motor laki 250cc yang punya power diatas 30HP selain Ninja 250R …!!!

SYM SB 250Ni,… motor sportz 250cc Taiwan kaya fitur …!!!

Pabrikan motor asal Taiwan Sym,… baru-baru ini meluncurkan product 250cc mereka yaitu Sym SB 250Ni …!!! Motor ini menggunakan single cylinder 249.4cc, 4 valvez, liquid cooled dan menggunakan fuel injeksi Keihin …!!! Motor ini sanggup mengeluarkan power sebesar 25HP… dilengkapi balancer shaft untuk meminalkan getaran… sedangkan gearbox nya sudah 6 speed … !!! Motor ini kayak fitur… dan sudah Euro 3 ready … !!! Brand Sym sendiri sudah masuk ke Indonesia dengan Attila dan Shark … !!!

Ninja 250R Vs CBR 250R Vs Megelli 250R Vs Hyosung GT 250R

Busyetttt motor sport seperempat liter mulai bertebaran di tanah air… maklum untuk ukuran kita kebanyakan(awam) motor kelas sport segitu sudah ‘wah’… tapi malah pusing jadinya milih… mau pilih yang kenceng tapi ada model yang baru… mau pilih yang model terbaru tapi 1 silinder… mau pilih dua silinder tapi merknya dan aftersalesnya belum yaqinn.. dari harga juga variatif…so gimana neh… beli semuanya sajah

Duel 125cc, Honda Vs Kawasaki

 Berikut perbandingan Honda CS1 dan Kawasaki Athlete. Topik ini sangat menarik untuk dibicarakan lebih lanjut. dua supersport bebek yang sering dibandingkan para biker adalah Honda CS-1 dan Kawasaki Athlete. Aspek yang membuat bikers membandingkan keduanya adalah karena menganut konsep desain dan kontruksi sasis yang sama. Tangki berada di depan pengendara atau di atas rangka utama (backbone), mirip dengan motor sport atau ‘laki’.

Kalaupun bikers memperbincangkan perbedaan, fokusnya pada mesin. ”Mesin CS-1 tegak, sedangkan mesin Athlete mendatar,” begitulah komentar yang terlontar dari mereka setelah meneliti kedua motor ini.

Bongkar Pasang Cover Body New Jupiter MX, Lebih Simpel!

 Simple karena jumlah baut dan teknik bongkar-pasang cuma sedikit

Katanya, dulu Yamaha Jupiter MX 135LC bikin repot kalau mau diservis. Karena penutup mesin dan sayap, cukup lama dibongkar. Penyebabnya bukan cuma jumlah sekrup L dan baut kembang yang banyak, juga sulit lihat susunan rangkaiannya. Begitu salah trik pas bongkar-pasang, biasanya klip pengunci atau cover malah jadi patah.

Yamaha Fazer di India Tampil Menarik Dengan Warna Putih

Masih ada yang tak kenal dengan Yamaha Fazer asal India? Ini adalah kembaran Yamaha Byson di Indonesia, bedanya Fazer sudah dilengkapi dengan fairing setengah telanjang.

Duel Yamaha Di Kelas 150cc

Kadang, memilih kendaraan untuk dipakai sehari-hari itu, sama halnya dengan memilih pasangan hidup. Kalau tidak cocok, bisa ngaruh banget sama mood kita dalam beraktifitas. Pilihlah yang sesuai dengan selera dan keuangan anda!
Kemarin, saat sedang asik menikmati kopi, teman saya tiba-tiba nyeletuk, “Eh, menurut kamu, mana yang lebih baik antara dua motor besutan Yamaha ini, Vixion atau Byson?”.  Sepertinya dia kebingungan harus pilih yang mana.

Perbedaan antara Yamaha Vixion dengan Yamaha YZF R15.

Pada awal winter 2008 Yamaha motor co.ltd merilis supersport baru jagoannya Yamaha.

"YZF R-15"
pertama kali ditampilkan di AutoExpo ke 8 tahun 2008 di New delhi India. Promosinya sih katanya "full state of art"
Supersport model dan dan akan memenuhi selera konsumen untuk memenuhi hasrat "Enjoy riding"

But... apakah ini bener2 produk baru.
Baru baru ini saya mengunjungi situs resmi yamaha motor. Lho? koq ga ada siiy? ternyata emang motor ini cuma buat segmen asia.
dan alasan mengapa saya pingin ngereview produk ini. Yah karena ternyata motor ini similar banget dengan produk motor sport yamaha terbaru di Indonesia "V-Ixion". Jujur saja V-ixion ini motor idaman saya..

Seteruh 150cc, Kawasaki Ninja 150RR VS Honda CBR 150R

CBR 150R akhirnya resmi dilepas Rp 33 juta (on the road Jakarta), artinya harga ini langsung membuat motor sport fairing Honda ini head to head dengan Kawasaki Ninja 150RR. Motor kencang pabrikan "Ijo" ini juga dilepas dengan harga yang sama!

Banyak yang memprediksi, bakal banyak yang beralih ke CBR 150R. Tapi, tim motorplus-online.com kok yakin keduanya enggak akan saling mengganggu secara penjualan. Hal ini diperkuat dengan opini salah satu petinggi Honda saat launching CBR 150R beberapa waktu lalu.

"Kami berharap CBR 150R dan kompetitor tidak saling makan, tapi harapannya market di segmen sport premium makin membesar," ungkap Johanes Loman, Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor (AHM).

AHM Rilis Warna Baru dan Stripe Baru Honda BeAT

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) mengawali tahun 2012 dengan mengubah stripe dan merilis dua warna baru Honda BeAT untuk memberikan pilihan yang beragam bagi konsumen yang diharapkan akan semakin memperkuat posisi Honda di segmen skutik low price.

Anak di Bawah Umur Nyetir Mobil, 15 Orang Jadi Korban!!!

Belum reda kasus “Xenia Maut” yang menewaskan 9 orang di trotoar Tugu Tani Jakarta, eh ada lagi berita heboh dari Makassar. “Jazz Merah” yang dikemudikan anak di bawah umur (14 tahun) menabrak sedikitnya 15 orang. Meski tak ada korban meninggal, tapi lagi-lagi faktor “human” yang melanggar aturan.
Tabrakan terjadi Sabtu (28/1) kemarin dibeberapa tempat. Awalnya di Jln. Baji Gau, Makassar, kemudian tabrakan lanjutan di Jln. Cendrawasih dekat gereja Bukit Zaitun. Tabrakan ketiga di Jln. Dangko, masih lanjut di Jln. Daeng tata I dan mobil terhenti kemudian dirusak warga.
Tabrakan terjadi di beberapa tempat karena pengemudinya yang masih duduk di bangku SMP berusaha kabur. Tak pelak sebanyak 15 orang berjatuhan kena tabrak dan terserempet.
Namanya anak SMP, sudah pasti tidak punya SIM dan parahnya baru 2 kali mengemudikan mobil, Whuaaa….!!! Bahkan mobil itu juga bukan miliknya sendiri, mobil kerabat yang masih rencana mau dibeli.
Karena ini kejadian dilakukan anak di bawah umur, maka orang tua punya tanggung jawan besar atas kejadian ini. Orang tua lalai menjaga anaknya. Hehehe…. atau memang anaknya yang bandel ya. Karena di Kompas.com menulis si anak ditengarai dalam kondisi mabuk.
Wahhhh…..!!!

Hero MotoCorp berencana melebarkan market hingga keAsia Tenggara!!! Mampir Ke Indonesia gak yah???

Bro….masih ingat Hero Honda?? setelah terbelenggu oleh aturan pihak prinsipel Jepang karena statusnya sebagai perusahaan joint venture dimana tidak diperbolehkan memasarkan produk keluar India, kini mereka menatap tahun 2012 dengan rasa optimis. Sebab….pasca cerainya Hero dan Honda, profit Hero MotoCorp malah melambung hingga tembus 40%. Hal ini membangun rasa optimisme Hero guna melakukan ekspansi pasar keluar negara Hindustan….

Impresi fisik Varian Tri Tone Yamaha Mio J

Bro sekalian, yamaha disinyalir mempersiapkan beberapa pilihan Mio J bagi potential buyyernya. dari Banyak Pilihan ini Yamaha membagi dua bagian Besar berdasarkan Jenis Grafis nya yakni untuk Kebutuhan general Customer dan untuk Teenagers . . . Nahh, Kebetulan untuk versi Teenagers dikeluarin juga versi Tritone atau tiga warnanya.

Adu Jotos Yamaha New Scorpio Z vs Honda New Tiger Revolution vs Bajaj Pulsar 200DTS-i vs Minerva Magelli 250 Naked

Yamaha New Scorpio

Meskipun PT. YMKI telah merombak total baju besi alias bodinya, ternyata disektor mesin Yamaha masih setia dengan mesin lamanya. Seperti Honda Tiger Revo yang masih memakai mesin lama, mesin New Scorpio 225cc merupakan mesin generasi awal Scorpio sejak dilahirkan dan sama sekali tidak ada pembaruan teknologi maupun kapasitas mesinya, yah meskipun pihak pabrikan mengklaim telah menambah teknologi yang lebih ramah lingkungan sehingga mesin yang sekarang dijamin lebih irit konsumsi bbmnya. Jadi tenaga yang dikeluarkan si kaljengking 225cc ini tetap seperti versi lawas sebesar 18,2PS.

Gapapalah meski mesin belum diupgrade, Scorpio mania masih bisa terhibur oleh bodinya yang kini tambah kekar, modern dan stylish. Gak seperti versi lawas yang sudah kelihatan uzur dan gak bakalan bisa menyaingi Honda Tiger Revo dan Bajaj Pulsar200 apalagi Minerva Magelli Naked 250. Lampu depan bulat kini sudah dianggap kuno dan digantikan desain yang lebih atraktif seperti adik-adiknya Yamaha Vixion dan Byson. Desain lekuk tangki serupa byson ini makin menambah kesan berotot meskipun sebenarnya isi tangki mengecil dibanding versi lawas, bentuk buritan lancip dan knalpot lebih gambot dari pada versi sebelumnya yang keliatan sangat cupu. Sayangnya Yamaha lagi-lagi gak berani menambahkan rem cakram belakang dan 6 percepatan untuk menandingi Honda Tiger Revo. Kelebihan lain Yamaha New Scorpio sudah memakai suspensi monoshock tidak seperti Tiger dan Pulsar yang masih setia dengan double shock.

Sayangnya ukuran ban depan-belakang New Scorpio masih sama dengan versi lama jadi kelihatan cingkrang, malah lebih “kurus” dibandingkan si adik Byson. Dengan total penambahan dimensi bodi yang makin membesar, bobotnya pun tambah gendut jadi 141kg, harganya pun makin tinggi 1,5 jeti (klaim Yamaha) jadi sekitar Rp23.550.000,- on the road Jakarte.

Mocin Genata “YZF-R125″ 250CC!!!

Ducati 1098 Versi “Murmer” dari China

GILA!! mungkin ini komentar bagi siapapun khususnya pengamat otomotif roda dua kayak saya begitu ngeliat nih motor. Dari bentuk bodynya full “Ducati 1098″ banget meski sayang cuma berupa sketsa photoshop doang entah sudah ada versi produksi masal atau cuma baru konsep doang. Tapi kalo beneran dibikin bakalan keren abis nunggangin nih mocin udah kayak naik moge superbike ducati tapi gak tau kalo digas bakalan ngacir ato malah jalan ditempat hihihi…

Mocin Genata, ATV alla Honda Cbr125!!!

Kalo liat motor ini berasa kayak liat modifikasi CBR 150 dijadiin ATV iya gak? Padahal ni atv bukan hasil karya modifikasi tapi emang bener-bener motor baru keluaran cina alias mocin. Perusahaan cina emang kreatip kalau disuruh bikin motor keren tapi murmer alias murah meriah. Nih motor mereknya Genata yang asli cina, dengan mengambil basis Honda CBR150 oleh genata dipermak abis dijadiin ATV racing trus dicangkoki mesin lumayan gede 250cc buatan asli cina.
Ini dia foto-foto lainya:


Spesifikasinya:

ENGINE
Engine Type:	Single-cylinder,4-stroke,water-cooling,electric start, manual inside reverse
Bore X Stroke (mm):	67×65	Compression Ratio:	9.2：1
Displacement (ml):	229	Oil Consumption (g/kw.h):	354
Max. Power (kw/r/min):	11.5/7000	Max. Torque (N.m/r/min):	17.5/5500
Idle Speed (r/min):	1500	Max. Speed (Km/h):	70
Lubrication:	Press and splash	Ignition:	CDI
Starting System:	Electric	Clutch method	manual
CHASSIS
Final Drive:	Chain drive	Parking Brake:	Mechanical lock
Front Suspension:	Double wishbone suspension	Rear Suspension:	Mono shock swing-arm
Front/Rear Brake:	Front/Rear pump disc brake	Front Tire:	185/30-14
Rear Tire:	235/30-14	Battery:	12V/7AH
DIMENSIONS
L X W X H (mm):	2000×1220×1150	Seat Height (mm):	750
Wheel Base (mm):	1250	Front/Rear Track (mm):	1060/990
Ground Clearance (mm):	100	Turning Radius (mm):	3000
Rider Capacity:	2	Dry. Weight (kg):	190
Packing Weight (kg):	200	Max. Load Weight (kg):	150
Engine Oil (L):	1.0 ±0.1	Max. Climb Ability:	28°
Gasoline Consumpti, , , on (L/100km):	2.5	Fuel Tank Capacity (L):	13

Duel 115cc, Kawasaki Edge Vs Yamaha Jupiter Z

Kawasaki Edge

Meski sudah dibuktikan kehebatan Kawasaki Edge diajang balap bebek profesional nasional bahkan juara se Asia, penjualan bebek 110 cc milik pabrikan ijo ini masih terhitung sangat kecil dan gak sukses sama sekali. Ya maklum lah Kawasaki kan emang lebih terkenal bikin motorsport sejati ketimbang bebek sejati, meskipun sudah dibanderol paling murah dari para rivalnya.

Mungkin karena disain dan mesin yang dipakai masih terlalu “biasa” kali ya, biker tanah air pun jadi gak terlalu melirik buat membelinya. Mesin 110cc kalah dikit ato bisa dibilang setara dengan mesin Jupiter Z yang 115cc. Kelebihan dibanding merek lain hanyalah masih mengaplikasi kaliper dobel piston buat rem cakram depanya kayak Supra X125 dan harganya paling murah ketimbang yang lain.

Spesifikasinya:

• Harga : Rp 13.800.000,-
• Type mesin : 4 langkah, SOHC 2 Katup
• Diameter x Langkah : 53 x 50.6mm
• Jumlah & Isi Silinder : 1 buah & 112 cc
• Perbandingan Kompresi : 1 : 9,5
• Daya Maksimum : 8.30 HP/8000 rpm
• Torsi Maksimum : 8.13 Nm/6500 rpm
• Jumlah Transmisi : 4 speed
• Sistem Pengapian : DC-CDI
• Panjang x Lebar x Tinggi : 1899 x 700 x 1045 mm
• Berat Maksimum : 104 kg
• Rem Depan : Hidrolik, single disc, caliper 2 piston
• Rem Belakang : Tromol
• Kapasitas Tangki : 4,4 Liter

Yamaha New Jupiter Z

Yamaha yang kukuh tidak menaikan kapasitas mesin jadi 125cc tetep yakin penjualan motor Jupiter Z tetap bagus dan terbukti belum bisa disalip Suzuki Shogun 125 yang dulu berharga lebih murah dari pada Jupiter Z. Kini New Jupiter Z yang sudah mengaplikasikan lampu model R1 (meski rada maksa sih) dan dibuat otomatis nyala, akan mendapat lawan berat dari Suzuki Axelo 125 yang juga menerapkan lampu nyala otomatis.

Meski dengan mesin yang “hanya” 115cc, tarikan mesinya tidak kalah dengan bebek 125cc begitu juga konsumsi bbm yang juga seboros 125cc. Didukung desainer Yamaha yang emang sudah terkenal pintar memoles grafis bodi lebih stylish dibanding merek lain sejak era F1ZR, Jupiter Z pun tetap jadi lawan berat Supra X125 dan jadi lawan sangat berat buat bebek anyar Axelo 125.

Ada sedikit kekurangan yang mengganjal, hanya di Jupiter Z ini kick starternya tidak pakai pelapis karet jadi bikin biker rada licin saat mencongkel tuas starter kaki buat hidupin mesin 115cc nya.
Inilah spesifikasinya:

• Harga : Rp 14.600.000,-
• Panjang x Lebar x Tinggi : 1.930 mm x 680 mm x1.065 mm
• Kapasitas Tangki : 4,2 Liter
• Berat Isi : 102 Kg
• Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
• Diameter Langkah : 50,0 x 57,9 mm
• Volume Silinder : 113 cc
• Perbandingan Kompresi : 9,3 : 1
• Power max : 6,6 Kw (sekitar 8,5dk) / 7.500 rpm
• Torsi max : 9,0 Nm / 4.000 rpm
• Transmisi : Tipe ROTARY 4 Kecepatan (N-1-2-3-4-N)
• Rem Depan : Cakram kaliper piston tunggal
• Rem Belakang : Tromol
• Ban Depan : 70/90 – 17M/C 38P
• Ban Belakang : 80/90 – 17M/C 44P

Lagi lagi Honda Vs Yamaha, Kali Ini Komparasi Honda Mega Pro vs Yamaha Byson

Bro sekalian, Honda Megapro dan Yamaha Byson merupakan dua Varian Motor kelas Mid-End Sport yang oleh kedua pabrikan di persiapkan dengan baik dan serius, ini dapat dilihat dari berbagai fitur dan teknologi yang menempel pada keduanya. Akan tetapi kehadirannya yang hanya berselang waktu sedikit membuat banyak pertanyaan, mana diantara keduanya yang paling cocok sesuai kebutuhan dan riding style kita sekalian. Saya berharap artikel ini bisa semakin mempertajam pilihan bro semua terhadap motor apa yang akan bro sekalian Pilih diantara keduanya. Patut Dicatat, bahwa saya menganjurkan bro sekalian untuk mencoba langsung, atau minimal nyemplak motor ini secara langsung untuk mendapatkan feel pribadi bro sendiri. Artikel ini adalah murni hasil impresi yang Dragon Fly copy dari TMCblog.com terhadap keduanya, jika ada yang tidak berkenan semuanya ini hanya datang dari kelemahan diri saya sendiri sebagai Biker Biasa . . . so mari kita Mulai

Duke 200 dibanderol lebih murah dari CBR150 dan R15. Gimana dengan tanah air?

Penantian panjang biker India akan banderol KTM Duke 200 terjawab sudah mzbro. Kemarin tanggal 24 Januari 2012 secara resmi Bajaj-KTM meluncurkan sisupermoto dengan harga yang cukup mencengangkan yaitu Rs. 1,17,200 atau kalau dikonversi sekitar 20,7 jutaan!!!…

Strategi bisnis pabrikan Bajaj memang edan!!. Selain menggunakan ilmu intip teknologi dengan menggandeng KTM Austria, mereka ternyata masih tetap mempertahankan resep turun temurun yakni value for money. Wis…ora usah diterangin sampeyan pasti sudah tahu artinya. Dengan tenaga mencapai 25BHP, untuk kubikasi sekelas, motor ini nyaris tidak ada lawan. Bahkan dari berbagai review, performa motor racikan KTM-Bajaj seringkali disandingkan dengan CBR250. Opo ora tepuk jidat tuh. Tapi 3Snya-kan kurang mz Iwan?? Lah, itu disini…kalau India-kan lain kasus mzbro….

Wew, Dari TPT terlihat Benelli Indonesia Beneran Niat Masukin varian Motor 250-100 cc

Bro sekalian, jika pada artikel yang lalu DragonFly mendapat penjelasan dari Bro Zoel dari Benelli Indonesia yang mengatakan bahwa selain merilis Moge Moge ,  Benelli Indonesia Juga berencana akan merilis  Varian Motor sport/Motor laki 150 cc . . . Benelli Dragon 150 . . . maka kemarin Notifikasi TPT menggambarkan gerak gerik yang semakin meluas. Nggak hanya motor motor 150 cc saja yang diniatkan masuk Indonesia oleh Benelli Indonesia . . . ada juga beberapa Varian yang disinyalir berkubikasi 250, 200, 150,sampai 100 cc weh weh weh

TVS Motor Indonesia Bersiap Ekspor 3000 unit TVS Metro

Bro sekalian, akhirnya notifikasi TPT dari TVS Metro oleh TVS Motor Company Indonesia (TMCI) selesai dan menghasilkan notifikasi Impor 3000 unit motor untuk tahap pertama. Hasil tpt ini tmcblog nilai sebagai sesuatu hal yang lumrah dan Strategic buat TMCI. Mereka Baru mulai mau memasuki segmen Motor sort entry level yang dulu sempat disasar XCD 125 nya Bajaj . . . angka 3000 Per unit menurut DragonFly biasanya merupakan target Dalam satu tahun pertama karena TPT biasanya berumur 1 tahun . ..

Dan TVS Pun Disinyalir Cepat belajar Soal Mindset Headlamp Motor Bebek

Bro sekalian, dapet foto dari ME . ..  bahwa sepertinya TVS tengah menyiapkan satu unit bebek baru yang disinyalir kuat sebagi suksetor dan atau varian major change dari TVS Neo X3i . . .  Hal yang paling signifikan terlihat adalah perpindahan headlamp dari tebeng ke batok setang . .. hmmmm TVS Pun Disinyalir Cepat belajar Soal Mindset Headlamp Motor Bebek.
Bro sekalian, silahkan bayangkan . . . Pabrikan Sekelas Honda saja, sampe jungkir balik itu  mencoba menggoyang Jupiter Z dengan Modal Honda Blade lama yang headlampnya berada di tebeng . . . dan ketika New Blade headlampnya pndah ke batok setang . . . penetrasinya ndilalah cepet meroket, bisa membayangi dari dekat New Jupiter Z. Lalu kasus kasus lain adalah bro bisa lihat betapa seretnya market Suzuki Arashi yang lampunya juga berada di tebeng . . .
Entah ada apa Dengan mindset Konsumen Motor bebek indonesia terhadap lampu di Tebeng . . . apakah terlihat kurang layak . . . atau bahkan terlalu segmented karena mindset yang tertanam lebih ke aura balap . . . sedangkan bebek itu mayoritas lebih ke masalah fungsionalitas dan kalo mentok punke maslah eleganitas . . . unsur sporty mungkin juga  ada namuan nggak mayoritas di Segmen bebek . . . Oke lah kalogithu . . . ditunggu penampakannya di TPT ya TVS he he he

Hmmm . . . Disinyalir Mio J Belom Ber-Side Stand Switch

Bro sekalian, Sebenarnya Gambar diatas sudah berbicara banyak he he hehe . ..  . Ketika acara Pres Con Mio Fino dan Perkenalan Yamaha Mio J . . . ada satu Unit Mio J Tri Tone yang sendirian Di atas panggung . . . langsung aja deh jeprat jepret . . .eiit iseng deh putar kontak ke posisi On . . . wah lampu spedo nyala . . . berarti ini motor bisa diidupin euuy, yaudah sekalian nyoba side stand switch . . . nah Mio J properti YIMM ini DragonFly nyalakan dengan posisi side stand masih aktif alias di buka . . . dan  . . . Motor pun tetep nyala  . . . artinya? . . .
Yup Mio J disinyalir Belum mengaplikasikan fitur Side stand switch seperti yang ada di Ninja 250R ataupun skutik skutik Honda . . . DragonFly masih mengatakan disinyalir karena belom mengkonfirmasi ke Pihak YIMM dan Sebenarnya Motor ini belom di launching . . . wong TPT dan Bandrol harganya aja belom keluar mas bro . . .

Inikah Tampang KTM 690 Duke Buat Balap WSBK Junior…???

Beberapa waktu lalu berbagai ruang informasi online ramai membahas European Junior Cup (EJC) alias balap WSBK Junior yang di tahun 2012 ini bakal mengganti tunggangan balapnya dari Ninja 250 ke KTM Duke 690. Hal ini sebenarnya agak “wagu” mengingat balap EJC ini dipersiapkan untuk jenjang karir ke WSBK.
Kenapa DF bilang wagu alias aneh…??? Soalnya KTM Duke 690 merupakan motor bertipe naked bike semi supermoto. Yang pasti cara nungganginnya sangat-sangat berbeda dibandingkan dengan sportbike apalagi sebagai penjenjangan ke balap WSS apalagi WSBK. Jadi DF agak sangsi jika KTM Duke 690 bakal bener bener dipakai balap dengan bentuk naked bikenya.

Klaim Yamaha: Mio J (Injeksi) Lebih Irit 30 Persen Dari Mio Sporty (Karbu)

Sejak awal memperkenalkan teknologi injeksi Yamaha terbaru berjuluk “Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI” sudah digembar-gemborkan bakal lebih irit 30 persen. Tapi waktu itu masih simpang siur, lebih irit dibanding sistem karburator atau injeksi yang dipakai Yamaha sebelumnya yaitu V-Ixion.
Sebelumnya DF sudah pernah kupas,
Tapi statemen dari pihak Yamaha soal keiritan 30% tersebut masih meragukan seputar pembandingnya.
Tapiii…. info terbaru dari bro Taufik di tmcblog.com bahwa Yamaha Indonesia meng-klaim Mio J alias injeksi lebih irit 30 persen dibanding Mio Sporty yang masih menggunakan karburator.
Nahhh…. kalo begitu kan enak bro, membandingkannya lebih fair. Bukan dibandingkan dengan bahan bakar V-Ixion yang memiliki kapasitas mesin dan bobot yang lebih besar.
Kalo melihat konsumsi bahan bakar Mio yang terkenal boros, rasanya angka 30% sangat mungkin ya. Meskipun harus dibuktikan terlebih dulu nih.
Jauh-jauh hari DF juga tulis bahwa untuk menghapus imej Mio yang boros, satu-satunya jalan adalah meluncurkan teknologi injeksi.

Kenapa Honda VTR250 Mustahil menjadi pengganti Tiger ?

Mesin V-twin dan sasis Trellis menjadi kendala utama … production cost terlalu tinggi

tentunya kita berharap Honda VTR-250 menjadi kandidat pengganti Honda New Tiger.Tetapi lebih baik kita membuang harapan itu jauh jauh. Pasalnya ada dua kendala yang membuat VTR-250 menjadi andalan AHM. Yaitu faktor production cost. Pasalnya ada dua fitu utama pada Honda VTR yang menjadi daya tarik utama tetapi menjadi bumerang ketika akan dijual. Yaitu konvigurasi mesin dan desain rangka. Kok bisa ?

Dalam menjual dan memproduksi motor, ongkos produksi bakal menjadi kendala. Begitu juga honda AHM. Pasalnya Harga pengganti Tiger tidak boleh menginjak kisara 30 jeti dan ini mustahil pada VTR-250cc.

Yamaha Mio J 2012 Disebut Skutik Ajaib

KUTA (DP) — Yamaha Mio J 2013 diperkenalkan secara resmi dari Kuta dan Bandung secara bersamaan hari ini, Rabu (25/1). Sayangnya, Yamaha belum umumkan harga Yamaha Mio J.
“Yamaha Mio J diperkenalkan perdana pada hari ini, namun ini bukan launching. Harganya tunggu sampai dirilis secara resmi,” urai Dyonisius Beti, Vice Executive President Yamaha Motor Indonesia (YMI), di Kuta, Bali.
Dibekali paras baru yang lebih enerjik dan sportif. Lampu depan tetap di setang dengan penyempurnaan desain lampu sein.

Jawa Jadi Andalan Kawasaki 2011

WILAYAH Jawa memang masih eksotis bagi produsen sepeda motor. Kawasaki termasuk yang membidik pasar Jawa, sekaligus mengandalkan pasar tersebut.
Pada 2011, Jawa berkontribusi sekitar 50% terhadap total penjualan Kawasaki yang mencapai sebanyak 100 ribuan unit. Di wilayah berpenduduk terbesar di Indonesia ini, Kawasaki menjual sekitar 50.400-an unit.
Kontributor terbesar terhadap penjualan terbesar lainnya adalah Sumatera yang menyerap sekitar 23,35% produk Kawasaki. Di Sumatera, Kawasaki melego hampir dua ribu unit per bulan.
Setelah Sumatera, wilayah yang cukup tinggi menyerap produk Kawasaki adalah Sulawesi. Di pulau tersebut, Kawasaki menjual sekitar 800-an unit per bulan. Sulawesi berkontribusi sekitar 10,42% terhadap total penjualan Kawasaki.