Suzuki GSX-R1000 Vs 2010 Yamaha YZF-R1

Hari ini DF akan membahas tentang perbandingan antara Suzuki GSX-R1000 dan Yamaha YZF-R1. Ini adalah dua sepeda motor sport favorit saya, dan lainnya adalah Honda CBR 1000RR. Perhatikan bahwa memproduksi tidak memperbarui model mereka setiap tahun dalam dekade terakhir!

Dua motor sport super berpotensi penanganan sepeda motor tercepat dan terbaik yang dapat Anda beli di awal 2010. Saya menggunakan istilah berpotensi karena kemampuan masing-masing motor adalah hanya sebagai baik sebagai pengendara - yang berarti Anda!

Secara pribadi saya seperti desain GSX-R1000 Suzuki lebih dari R1 Yamaha karena terlihat modern dengan sentuhan retro seperti knalpot. R1 yang modern juga, tapi melayang di tepi desain di atas. Untungnya mereka tidak terlihat sama. Keduanya memiliki masalah yang sama secara fisik kecil untuk membuat pernyataan desain utama bukan fokus pada teknis kinerja tinggi.

	2010 YZF-R1	2010 GSX-R1000
Engine : Displacement :  Starter : Fuelling : Frame : Overall length : Overall Width : Height : Wheel base : Ground clearance : Seat height : Kerb weight : Fuel tank :	IL4 Cyl DOHC 16V 998 cc Electric Electronic Fuel Injection  (EFI) Alloy 2070 mm 715 mm 1130 mm 1415 mm 135 mm 835 mm 206 kg 18 litres	IL4 Cyl DOHC 16V 999 cc Electric Electronic Fuel Injection (EFI) Alloy 2045 mm 720 mm 1130 mm 1405 mm 120mm 810 mm 205 kg 17.5 litres
Security System :	Standard	Standard
Gearbox :	6 speed multi-plate slipper clutch	6 speed constant mesh wet multi-plate hydraulic clutch
Suspension  (front) :	43mm Inverted telescopic	SHOWA - Inverted telescopic, coil spring, spring preload fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable.
Suspension  (rear) :	Single Monocross	SHOWA - Link type, oil damped, coil spring, spring preload fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable.
Brakes / Tyres :	310mm Twin Front Disc 220mm Single Back single 4 piston calliper FRONT : 120/70ZR17M/C (58W) REAR : 190/50ZR17M/C (73W)	FRONT: Tokico 310mm Dual floating discs with four-piston callipers REAR: 250mm Single  4 piston calliper FRONT : 120/70ZR17M/C (58W) REAR : 190/50ZR17M/C (73W)
Exhaust :	4 into 2 - 1 - 2  (standard)	4 into 2 - 1 - 2 (standard)
Power : Torque :	(Claimed) 134Kw @ 9800rpm (Claimed) 115Nm @ 10200rpm	(Claimed) 142Kw @ 12500rpm (Claimed) 115Nm @ 10000rpm
Approx Pricing (AUD) : (Excluding on-roads)	$18,990	$18,990