Bro
dan sis sekalian…..bukan bermaksud menyepelekan ilmu strategi serta
produk dari pasukan garputala. Tapi secara kasat mata….kita harus
mengatakan dengan fair bahwa kali ini Honda berada diatas angin dalam
hal fitur, desain serta value for money untuk skutik kelas 125cc.
Segudang kelebihan dijejalkan kedalam eSP engine membuat kompetitor
dekatnya terlihat inferior dilihat dari sisi manapun…..
Xeon kencang dan keren?? tidak diragukan.
Namun menilik pernak-pernik ditubuh Vario Techno 125 PGM-FI, siapapun
bakal garuk-garuk kepala terseret pesona yang dipancarkan. Kenapa??
sebab dalam opini pribadi, pengganjal utama kans Xeon bukanlah mutlak
teknologi. Kalau soal itu mah…Yamaha bisa mengikuti dengan cepat tanpa
masalah berarti. Tinggal benamkan YMJet-FI, speedometer digital, fitur
safety plus facelift…..beres dah. Namun sekali lagi bukan itu. Karena
percaya atau tidak, desain menjadi penentu awal bagi konsumen untuk
menjatuhkan Pilihan. Maksudnya??..
Desain….mayoritas mengatakan lebih
menyukai Vario 125 yang bongsor dan terkesan gagah. Bisa jadi akibat
statusnya yang fresh oven membuatnya segar dipandang mata. Namun sejak
generasi Vertech, tidak bisa dipungkiri desain skutik pabrikan sayap
mengepak memang mendapatkan sambutan hangat dari para konsumen. Karena
itu dengan garis desain yang identik, NDF rasa tidak menyulitkan bagi
Vario Techno 125 melakukan penetrasi pasar membenamkan dominasinya
meneruskan generasi lawas. Belum lagi kelebihan pendukung lain seperti
ACG starter (starter senyap), eSP engine (lebih bertenaga dan hemat
bahan bakar), PGM-FI, kelistrikan DC, SKS integrated seat opener, side
switch stand, parking lock, Helm-in, digital odometer menjadi nilai jual
tersendiri. Sedang Xeon??…
Yamaha harus berani out of the box.
Selama ini mereka selalu menawarkan skutik dengan dimensi 11-12. Monggo
sampeyan intip mulai dari varian Mio Sporty, Mio-J, Soul, Xeon….nyaris
seperti anak kembar yang serba mungil. Sedang Honda….mereka cukup
bervariasi. Ibaratnya mau yang kecil….kita punya Beat. Yang sedikit
gendut, monggo kami menyediakan Spacy. Dan bahkan bagi yang demen postur
bongsor…..jangan kuatir, kami sudah persiapkan Vario Techno atau CW
untuk anda. Nah….mantepkan bro. Mungkin sepele, tapi jangan salah.
Dengan hal sepele tersebut ternyata bisa mempengaruhi pendirian
seseorang. Ora percoyo?? nanti kita adakan polling tentang hal ini…..
So….kini sudah saatnya YIMM ancang-ancang melirik varian lain guna dijadikan senjata susulan jika Xeon kewalahan. Bolehlah…ihktiar awal melakukan facelift terlebih dahulu buat siskutik. Namun….agenda mendatangkan Nouvo SX125 kudu masuk dalam daftar strategi kedepan. Skutik bongsor desain futuristik dengan berbagai keunggulan yang tidak bisa dipandang sebelah mata. Engine 125cc, YMJET-FI, diasil silinder & forged piston, lampu depan halogen, LED rear light, MID Speedometer ((Multi Information Display) yang menginformasikan tentang trip meter, odometer, indicator driving econo riding, dan fuel consumption (Demand and average), keduanya tertulis km/liter atau liter/100km. Sangat informatif dan mampu melakukan monitoring komsumsi bahan bakar lewat konsol speedo. Opo ora keren mzbro…..
Selain itu, Nouvo SX125 juga mempunyai fitur Helm-in. Uniknya, walau bagasi besar….kita tidak menjumpai filter udara diatas CVT seperti pada umumnya. Sampai brodol rambute sampeyan celingak-celinguk berputar kekiri-kanan…dijamin tidak akan nemuin filter udara. Kemungkinan desainer Yamaha mampu menyembunyikan secara ringkas didalam tengah body atau menyatu dengan part lain. Entahlah…IWB juga belum yakin. Apapun itu, dengan hanya mengintip desain…..Nouvo SX125 diyakini mampu menyaingi taring Vario 125. Bentuk bak transformer, bongsor serta fitur komplit. Lawan sepadan siACG starter?? gimana menurut sampeyan semua, monggo berikan opininya…
Tidak ada komentar:
Posting Komentar