Duke 200 dibanderol lebih murah dari CBR150 dan R15. Gimana dengan tanah air?

Penantian panjang biker India akan banderol KTM Duke 200 terjawab sudah mzbro. Kemarin tanggal 24 Januari 2012 secara resmi Bajaj-KTM meluncurkan sisupermoto dengan harga yang cukup mencengangkan yaitu Rs. 1,17,200 atau kalau dikonversi sekitar 20,7 jutaan!!!…

Strategi bisnis pabrikan Bajaj memang edan!!. Selain menggunakan ilmu intip teknologi dengan menggandeng KTM Austria, mereka ternyata masih tetap mempertahankan resep turun temurun yakni value for money. Wis…ora usah diterangin sampeyan pasti sudah tahu artinya. Dengan tenaga mencapai 25BHP, untuk kubikasi sekelas, motor ini nyaris tidak ada lawan. Bahkan dari berbagai review, performa motor racikan KTM-Bajaj seringkali disandingkan dengan CBR250. Opo ora tepuk jidat tuh. Tapi 3Snya-kan kurang mz Iwan?? Lah, itu disini…kalau India-kan lain kasus mzbro….

Wew, Dari TPT terlihat Benelli Indonesia Beneran Niat Masukin varian Motor 250-100 cc

Bro sekalian, jika pada artikel yang lalu DragonFly mendapat penjelasan dari Bro Zoel dari Benelli Indonesia yang mengatakan bahwa selain merilis Moge Moge ,  Benelli Indonesia Juga berencana akan merilis  Varian Motor sport/Motor laki 150 cc . . . Benelli Dragon 150 . . . maka kemarin Notifikasi TPT menggambarkan gerak gerik yang semakin meluas. Nggak hanya motor motor 150 cc saja yang diniatkan masuk Indonesia oleh Benelli Indonesia . . . ada juga beberapa Varian yang disinyalir berkubikasi 250, 200, 150,sampai 100 cc weh weh weh

TVS Motor Indonesia Bersiap Ekspor 3000 unit TVS Metro

Bro sekalian, akhirnya notifikasi TPT dari TVS Metro oleh TVS Motor Company Indonesia (TMCI) selesai dan menghasilkan notifikasi Impor 3000 unit motor untuk tahap pertama. Hasil tpt ini tmcblog nilai sebagai sesuatu hal yang lumrah dan Strategic buat TMCI. Mereka Baru mulai mau memasuki segmen Motor sort entry level yang dulu sempat disasar XCD 125 nya Bajaj . . . angka 3000 Per unit menurut DragonFly biasanya merupakan target Dalam satu tahun pertama karena TPT biasanya berumur 1 tahun . ..

Dan TVS Pun Disinyalir Cepat belajar Soal Mindset Headlamp Motor Bebek

Bro sekalian, dapet foto dari ME . ..  bahwa sepertinya TVS tengah menyiapkan satu unit bebek baru yang disinyalir kuat sebagi suksetor dan atau varian major change dari TVS Neo X3i . . .  Hal yang paling signifikan terlihat adalah perpindahan headlamp dari tebeng ke batok setang . .. hmmmm TVS Pun Disinyalir Cepat belajar Soal Mindset Headlamp Motor Bebek.
Bro sekalian, silahkan bayangkan . . . Pabrikan Sekelas Honda saja, sampe jungkir balik itu  mencoba menggoyang Jupiter Z dengan Modal Honda Blade lama yang headlampnya berada di tebeng . . . dan ketika New Blade headlampnya pndah ke batok setang . . . penetrasinya ndilalah cepet meroket, bisa membayangi dari dekat New Jupiter Z. Lalu kasus kasus lain adalah bro bisa lihat betapa seretnya market Suzuki Arashi yang lampunya juga berada di tebeng . . .
Entah ada apa Dengan mindset Konsumen Motor bebek indonesia terhadap lampu di Tebeng . . . apakah terlihat kurang layak . . . atau bahkan terlalu segmented karena mindset yang tertanam lebih ke aura balap . . . sedangkan bebek itu mayoritas lebih ke masalah fungsionalitas dan kalo mentok punke maslah eleganitas . . . unsur sporty mungkin juga  ada namuan nggak mayoritas di Segmen bebek . . . Oke lah kalogithu . . . ditunggu penampakannya di TPT ya TVS he he he

Hmmm . . . Disinyalir Mio J Belom Ber-Side Stand Switch

Bro sekalian, Sebenarnya Gambar diatas sudah berbicara banyak he he hehe . ..  . Ketika acara Pres Con Mio Fino dan Perkenalan Yamaha Mio J . . . ada satu Unit Mio J Tri Tone yang sendirian Di atas panggung . . . langsung aja deh jeprat jepret . . .eiit iseng deh putar kontak ke posisi On . . . wah lampu spedo nyala . . . berarti ini motor bisa diidupin euuy, yaudah sekalian nyoba side stand switch . . . nah Mio J properti YIMM ini DragonFly nyalakan dengan posisi side stand masih aktif alias di buka . . . dan  . . . Motor pun tetep nyala  . . . artinya? . . .
Yup Mio J disinyalir Belum mengaplikasikan fitur Side stand switch seperti yang ada di Ninja 250R ataupun skutik skutik Honda . . . DragonFly masih mengatakan disinyalir karena belom mengkonfirmasi ke Pihak YIMM dan Sebenarnya Motor ini belom di launching . . . wong TPT dan Bandrol harganya aja belom keluar mas bro . . .

Inikah Tampang KTM 690 Duke Buat Balap WSBK Junior…???

Beberapa waktu lalu berbagai ruang informasi online ramai membahas European Junior Cup (EJC) alias balap WSBK Junior yang di tahun 2012 ini bakal mengganti tunggangan balapnya dari Ninja 250 ke KTM Duke 690. Hal ini sebenarnya agak “wagu” mengingat balap EJC ini dipersiapkan untuk jenjang karir ke WSBK.
Kenapa DF bilang wagu alias aneh…??? Soalnya KTM Duke 690 merupakan motor bertipe naked bike semi supermoto. Yang pasti cara nungganginnya sangat-sangat berbeda dibandingkan dengan sportbike apalagi sebagai penjenjangan ke balap WSS apalagi WSBK. Jadi DF agak sangsi jika KTM Duke 690 bakal bener bener dipakai balap dengan bentuk naked bikenya.

Klaim Yamaha: Mio J (Injeksi) Lebih Irit 30 Persen Dari Mio Sporty (Karbu)

Sejak awal memperkenalkan teknologi injeksi Yamaha terbaru berjuluk “Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI” sudah digembar-gemborkan bakal lebih irit 30 persen. Tapi waktu itu masih simpang siur, lebih irit dibanding sistem karburator atau injeksi yang dipakai Yamaha sebelumnya yaitu V-Ixion.
Sebelumnya DF sudah pernah kupas,
Tapi statemen dari pihak Yamaha soal keiritan 30% tersebut masih meragukan seputar pembandingnya.
Tapiii…. info terbaru dari bro Taufik di tmcblog.com bahwa Yamaha Indonesia meng-klaim Mio J alias injeksi lebih irit 30 persen dibanding Mio Sporty yang masih menggunakan karburator.
Nahhh…. kalo begitu kan enak bro, membandingkannya lebih fair. Bukan dibandingkan dengan bahan bakar V-Ixion yang memiliki kapasitas mesin dan bobot yang lebih besar.
Kalo melihat konsumsi bahan bakar Mio yang terkenal boros, rasanya angka 30% sangat mungkin ya. Meskipun harus dibuktikan terlebih dulu nih.
Jauh-jauh hari DF juga tulis bahwa untuk menghapus imej Mio yang boros, satu-satunya jalan adalah meluncurkan teknologi injeksi.

Kenapa Honda VTR250 Mustahil menjadi pengganti Tiger ?

Mesin V-twin dan sasis Trellis menjadi kendala utama … production cost terlalu tinggi

tentunya kita berharap Honda VTR-250 menjadi kandidat pengganti Honda New Tiger.Tetapi lebih baik kita membuang harapan itu jauh jauh. Pasalnya ada dua kendala yang membuat VTR-250 menjadi andalan AHM. Yaitu faktor production cost. Pasalnya ada dua fitu utama pada Honda VTR yang menjadi daya tarik utama tetapi menjadi bumerang ketika akan dijual. Yaitu konvigurasi mesin dan desain rangka. Kok bisa ?

Dalam menjual dan memproduksi motor, ongkos produksi bakal menjadi kendala. Begitu juga honda AHM. Pasalnya Harga pengganti Tiger tidak boleh menginjak kisara 30 jeti dan ini mustahil pada VTR-250cc.

Yamaha Mio J 2012 Disebut Skutik Ajaib

KUTA (DP) — Yamaha Mio J 2013 diperkenalkan secara resmi dari Kuta dan Bandung secara bersamaan hari ini, Rabu (25/1). Sayangnya, Yamaha belum umumkan harga Yamaha Mio J.
“Yamaha Mio J diperkenalkan perdana pada hari ini, namun ini bukan launching. Harganya tunggu sampai dirilis secara resmi,” urai Dyonisius Beti, Vice Executive President Yamaha Motor Indonesia (YMI), di Kuta, Bali.
Dibekali paras baru yang lebih enerjik dan sportif. Lampu depan tetap di setang dengan penyempurnaan desain lampu sein.

Jawa Jadi Andalan Kawasaki 2011

WILAYAH Jawa memang masih eksotis bagi produsen sepeda motor. Kawasaki termasuk yang membidik pasar Jawa, sekaligus mengandalkan pasar tersebut.
Pada 2011, Jawa berkontribusi sekitar 50% terhadap total penjualan Kawasaki yang mencapai sebanyak 100 ribuan unit. Di wilayah berpenduduk terbesar di Indonesia ini, Kawasaki menjual sekitar 50.400-an unit.
Kontributor terbesar terhadap penjualan terbesar lainnya adalah Sumatera yang menyerap sekitar 23,35% produk Kawasaki. Di Sumatera, Kawasaki melego hampir dua ribu unit per bulan.
Setelah Sumatera, wilayah yang cukup tinggi menyerap produk Kawasaki adalah Sulawesi. Di pulau tersebut, Kawasaki menjual sekitar 800-an unit per bulan. Sulawesi berkontribusi sekitar 10,42% terhadap total penjualan Kawasaki.